才剛剛宣佈辭去阿里巴巴集團 CEO 僅 18 天，馬雲便於5月28日再度「重出江湖」，擔任一家名為「菜鳥網路科技有限公司」的董事長，正式啟動阿里巴巴帶頭的千億智能物流網，順利讓淘寶帝國完成閉環。
馬雲，這位中國最大網路零售平臺的締造者，計畫建設一個遍佈全中國的智慧物流網路，讓買家訂購的商品能在 24 小時內到貨。希望「菜鳥」，能夠飛向千家萬戶。
在「中國智慧骨幹網」計畫的啟動儀式中，馬雲點出：
- 幾年內中國網路零售交易額將觸及 10 萬億元人民幣
- 每天將會有 2 億個包裹在中國 2000 多個城市遞送
- 所有網購商品將於 24 小時到貨
以馬雲目前的身分地位，已經不需要再靠任何一家公司賺錢，之所以會這麼快再度復出，只因為這家「菜鳥網路」，可以實現他長期構思的一個藍圖。如此可徹底改造中國大陸商品銷售的完整交易循環，同時也是淘寶帝國的最後一個閉環 – 實體物流。
菜鳥網路採由阿里巴巴集團、銀泰百貨集團聯合復星集團、富春集團、順豐速運集團和三通一達（申通、圓通、中通、韻 達）物流公司組建而成。其主要業務是建設中國智慧物流骨幹網（CSN），註冊資本 50 億人民幣，第一期將投入 1000 億人民幣，總投入約 3000 億人民幣，目的是讓全中國任何一個地區做到 24 小時內送貨必達。
以下是馬雲在發佈會上的演講：
我本來以為當了董事長以後就不需要再出來，但是沒想到當董事長最主要職責就是出臺和走秀。但是今天這個走秀是我期待了很多年的，這是一個我們阿里巴巴集團思考了 4、 5 年一直希望建立的事，籌畫了很久，但是很遺憾這個是在我不當 CEO 後才正式把這麼大一個項目落地。
4、5 年來我們一直在思考一個問題，我們到底能為中國物流做什麼？其實國家在整個物流建設上投入了幾十萬億，但是效益並不是很高，隨著電子商務高速發展，我們必須在中國提升整個國家社會的效益，生產製造、小企業，如何能夠幫所有的貨達天下、貨運天下。
今天中國物流高速發展離不開我們在座的三通一達，順豐以及不在的所有物流公司的發展，我記得去年淘寶雙十一節做了 191 億，這是一個奇跡，但是更大奇跡居然在一天內運出 7800 萬件包裹，這個數字背後是無數人把自己全家老小發動起來，把這些貨送出去，沒有讓中國物流搞癱。
但是長此以往中國未來怎麼解決這個問題，因為現在中國每天 2500 萬包裹左右，十年後預計每天 2 億包，今天中國的物流體系沒有辦法支撐未來 2 億。所以我們有一個大膽設想通過建設中國智慧骨幹網，讓全中國 2000 個城市在任何一個地方能夠 24 小時，只要你上網購物，24 小時貨一定送到你們家，這是一個偉大的理想。
四年來我們一直不敢下手，這個理想太大，沒有人幹過，甚至想都不敢想，我們覺得這是一個國家項目。我們去考察了日本、歐洲、美國，今天在歐洲、美國、日本都沒有這樣的先例，日本的物流發展非常好，美國物流發展也非常好，但是他們基於 IT。
在中國基於互聯網、基於電子商務，如何把國家已經投下的基礎設施能夠發揮作用，如何能夠把今天全中國 100 多萬快遞人員能夠支撐未來再增加的 1000 萬快遞人員。從小的來講，我希望更多的快遞人員有尊嚴，這是一個很好的工作，我希望中國的物流、中國的效率，大家知道中國整個 GDP 中 18% 來自物流。但是發達國家在 12%，這 6 個點如果降下來對整個國家經濟效益是非常高。
這是一個理想主義項目，這個項目我們不是一年兩年做出來，而是準備花十年時間，淘寶花了十年，支付寶花了 9 年，阿里巴巴花了 14 年，任何一個有理想色彩的公司必須花十年才能做下來。所以我特別高興。
我跟快遞公司交流過程中，這張網路起來，我們不會搶快遞公司的生意，阿里巴巴永遠不會做快遞，因為我們沒有這個能力，我們相信中國有很多快遞公司做快遞可以做得比我們好。但是這個物流網起來可能會影響所有快遞公司以後的商業模式，以前我們認為對的東西可能不對了，因為它完全基於互聯網思考。
所以這是我們希望做的，是人們沒有做過的。直到今天為止到底是什麼產品、方向怎麼樣、模式怎麼樣，一直爭論不休，但是我們不爭論的是這是一個理想主義項目，不僅僅對我們有影響，最主要對社會有影響，對十年以後消費有巨大影響。這是我的看法。
為什麼取菜鳥的名字？我剛剛做互聯網的時候，很多人說我是一隻菜鳥，但是正因為我們這批菜鳥，馬化騰、李彥宏，所有這些菜鳥今天變成不一樣的鳥……今天 700 萬淘寶賣家，中國無數小的賣家，所有在網上做電子商務的都是菜鳥，只有菜鳥才能飛向千家萬戶。笨鳥先飛，飛了半天還是笨鳥，而菜鳥還有機會變成好鳥。我們取這個名字不斷提醒自己我們要為對社會有敬畏之心，對未來有敬畏之心，我們希望自己成為一隻勤奮、努力、不斷學習、對未來有敬畏、對昨天有感恩的鳥。
我們希望通過 1000、2000 億的投資能夠撬動幾十萬億中國已經有的基礎設施，能夠把國家基礎設施發揮出效應。讓我們高速公路、機場、碼頭充分利用，承擔起本來應該有的責任。昨天在股東會上講也許十年裡我們失敗，誰都不能保證你一定不失敗。但是萬一被我們搞成了，我覺得今生無悔，終於作為民營企業參與國家基礎設施的投資和建設。這是劃時代意義。一直以來基礎設施是國有企業做，今天我們這些民營企 業聯合起來希望為這個時代、為這個社會做，今天我們也看到很多國有企業，很多大型企業，像中國人壽、中信，很多金融機構對我們展示出了巨大信心和支援，在這兒表示衷心感謝，後面加入的企業會越來越多，因為這不是為一家企業做，這是為一個時代做。
再次謝謝大家，我還是做董事長，網上說我復出了，做社會化物流不是今天的想法，而是四五年前的想法，只是今天選擇了這個秀、今天的出臺，這是我們一代人的理想、夢想，謝謝大家！
(圖片翻攝自網路)
