鴻海集團旗下的零售通路賽博數碼在今年 4 月初傳出積欠上百萬的貨款未付。消息一出，台灣媒體競相報導，引起不小的震撼。雖然賽博數碼稍後出面澄清廠商貨款已結清，但也同時表示已經主動通知國內土洋家電，從 3 月中旬起不再進貨。
這個事件會如此值得關注，是因為由郭台銘領軍的鴻海集團，在科技代工業幾乎無人能敵，也使得郭台銘被封為「一代科技梟雄」、「代工產業的俾斯麥」。鴻海集團去年第 4 季非合併營收 9883.79 億元，季增 39%，創歷年單季新高；去年全年非合併營收逾 3 兆元大關，刷新台灣民營企業新高紀錄。
轉型之路顛簸
然而，郭台銘早就體驗出，代工業畢竟是為人做嫁，賺的是一分一毫的血汗錢，而且隨時都面臨客戶轉單的危機。即便營收迭創新高，但上面幾乎已經到頂了，因此鴻海不得不思考，如何從代工之外再找出締造獲利的新藍海。「通路業」似乎是鴻海的答案。
鴻海集團去年宣布轉型為商貿的鴻海，成為集團成立以來最大的轉型挑戰。對外，鴻海要透過商貿通路爭取中國大陸市場；對內，是集團欲超越以往代工服務的格局，邁向「商貿富士康」的轉型關鍵。更進一步，鴻海要提供品牌客戶完整的製造代工和銷售通路服務，才能壯大在商貿市場的競爭力。但鴻海佈局的最後一哩，卻走來艱辛。
首先，鴻海在中國的萬馬奔騰計畫不如預期、2010 年與德國麥德隆合資的大型電器專賣店萬得城，在營運與擴點方面也一再受挫，於今年 3 月 11 日關閉其在上海的七家門市，並宣布自中國市場退出。其次在台灣方面，負責經營通路實體店面的賽博數碼，亦傳出將縮編在台 6 家實體店。
除了實體店外，大陸電子商務飛虎樂購也面臨重整，使得鴻海的通路布局幾近全數鎩羽而歸。
製造與通路，不同經營思維
在製造業風光，是否就代表通路開拓也可以暢行無阻？顯然，製造與通路的邏輯思維有很大的不同。鴻海董事長郭台銘自創了 eCMMS 模式，亦即從設計一直到出貨的一站式垂直整合服務。這種商業模式讓鴻海過去 10 餘年創造了從百億到 4 兆營收的傲人成績。
然而，市場分析師指出，經營通路業不能再死守著代工業的模式不放。郭董犯下最大的錯誤，就是把通路當成代工業經營。經營通路的庫存管理相當重要，而且產品必須少量多樣，如果訂單一少，隨時就要調整貨架，或是立刻要求供應商停止進貨。據悉，賽博通路銷售的商品不夠多元化，讓一般消費者上門意願低落。
另外，通路最重要的是站在每位消費者的立場去設想，因此，以產品為中心的企業文化，與以顧客為中心企業文化完全不同。製造是對少數大客戶 (B2B) 的服務與行銷，通路則是對每位小客戶 (B2C) 服務與行銷的企業文化與組織。
轉戰電子商務
由於通路市場瞬息萬變，尤其消費者已經習慣進行比價，並在透過網路下單，因此鴻海在結束實體通路重新歸零思考後，也不得不調整策略，用全新的型態轉戰電子商務通路。鴻海宣布下一步將整合集團資源，強化中國的飛虎樂購及台灣的 WOW Cyber 的競爭力。
電子商務的三大金律：產品齊、價格低、服務至上。此外，付款與運送的便利性，也是網路消費者在價廉物美之外的首要考量。鴻海想要將重心擺在電子商務，就必須顧及顧客的便利性，要有跨國地域性能力，並且支援多元化平台，包括跨足手機、平板等裝置，還要安全認證，而服務上的物流、金流 (如第三方支付) 等等。這一切千頭萬緒，要做得好談何容易呢？
以郭董的豪情壯志，相信一時的小挫折，並不會讓他怯步。而中國阿里巴巴近期傳輸營收超過美國的亞馬遜與 eBay 的總和，也將激勵著他帶領整個集團，朝向一線電子商務業者的道路邁進。
[記者陳玟方綜合報導] (圖片來源：翻攝自網路)
