零工經濟當道，最熱門的莫過於主打「共享經濟」的Uber和Lyft平台，他們提倡人人都可以將自架車轉為共乘車輛，利用零碎的時間上路接案，賺取不錯的兼職收入，但自Uber和Lyft 上市以來，雖然在全球成功刮起「共享經濟」旋風，卻也開啟民眾對拼車服務的安全隱憂，即使在發源地北美也處處碰壁。
本月6日，美國德克薩斯州首府奧斯汀市就舉行公民投票，由人民決定Uber和Lyft是否應該將「指紋審查列入司機背景調查」中，如果人民對Uber和Lyft投下贊成票，則維持原來的背景調查制度，倘若反對票多於贊成票，奧斯汀市將強制實施指紋審查，此結果恐導致Uber和Lyft被迫暫停在奧斯汀的服務。
雖然現階段此爭議僅發生在奧斯汀市，但不排除奧斯丁選民的決定可能影響美國各大城市，採取同樣的方式處理類似法規問題，目前已經有芝加哥、亞特蘭大、洛杉磯等城市在考慮要求共乘服務公司提供司機指紋背景審查。
Uber宣稱的嚴密審查制度存漏洞
Uber和Lyft的安全問題，自上市以來在全球引發諸多爭議，Uber宣稱擁有「業界領先」的安全審查制度，還在2014年4月向每一位乘客增收1美元的安全費用(Safe Rides Fee)，用以提供司機背景審核的開銷所需，但這筆安全費用卻私毫看不見成效。2014年起全球各地開始頻傳Uber司機侵犯乘客人身安全的案件，包括印度、美國芝加哥、波士頓和法國都發生多起Uber司機性侵乘客案，舊金山則發生乘客因路線爭議而慘遭槌擊頭部的傷人事件。
(圖說 : Lyft與Uber一樣，都是在美國經營計程車供需服務的公司。圖片來源/techcrunch)
這類安全問題頻傳讓Uber在2014年吃上官司，洛杉磯和舊金山於2014年12月控告Uber在安全審查制度中有誤導民眾之嫌，Uber並不如其宣稱擁有領先業界的安全審查制度，反而遭調查出光是洛杉磯和舊金山就有25名司機有犯罪前科紀錄，其中包括謀殺、竊盜、性侵等嚴重犯罪，甚至有司機盜用他人身分，或使用別名來隱藏真實身分，可見Uber採用的司機背景審查制度，未能有效過濾出有犯罪前科的人。
事實證明，Uber的司機審查制度比普通計程車司機的審查制度，還要糟糕，除了Uber不會對司機進行指紋審查外，Uber的審查系統更無法查閱7年前的犯罪紀錄，陷乘客於危險之中。
共乘服務公司司機是否會威脅乘客人身安全已成為輿論焦點，全球多處地區民眾因而開始呼籲共乘服務公司需納入司機指紋辨識審查，贊成指紋辨識審查人士表示，指紋審查是最有效杜絕有犯罪前科紀錄的司機，有利於篩選犯罪份子。
強調安全審查的可靠性 指紋辨識恐影響營運
Uber等共乘服務公司針對政府和民眾的疑慮並不認同，Uber透過第三方來進行司機背景審查，合作駕駛需先上傳相關背景資訊，包括姓名、出生日期、社會安全號碼（註：美國聯邦政府發給公民的九位數字），以及保險證明公司，再將司機身份資料做詳細刑事犯罪、性犯罪紀錄，以及駕駛紀錄等審查，此外，Uber強調，背景審查只是安全審查制度的一環，更重要的是Uber還使用GPS定位，追蹤每台Uber駕駛的即時行車路線，Uber認為指紋審查數據庫反而是過時的資料，且是對不曾有過犯罪紀錄的少數族群所提出的不實指控。
追根究柢還是要回到收益的問題，共乘服務公司強調司機申請流程方便且能遠端操作，若增設指紋辨識審查將會大幅拖慢現有的申請流程，而且司機必須親自跑一趟來做生物掃描檢測，必須花上數日等待結果出爐，一但申請程序繁雜，相對願意加入成為司機的人數將會受到影響，對共乘服務公司來說，司機是共乘服務公司最大的資產來源，且是公司營運的穩定基礎。
奧斯汀反對廢除指紋辨識運動Our City, Our Safety, Our Choice Campaign的發言人表示，Uber和Lyft已花費880萬美元進行各項宣傳和公關活動，目的就是希望能避免政府採用指紋辨識審查制度，試圖推翻奧斯汀的公共安全法律，近幾個月來，兩家公司已經寄出許多信件、打出許多電視廣告，甚至發送簡訊至當地客戶的應用程式中，請求駕駛對廢除指紋辨識審查投下贊成票，還針對願意投贊成票的選民提供乘車折扣優惠，但此舉卻招來對手提出有違反法律之嫌。
奧斯汀投票的結果已於本月7日揭曉，超過半數的居民投票支持指紋辨識審查制度，共乘服務公司司機必須在2017年2月1日前採集指紋幫助司機背景調查。
(圖說 : 奧斯汀的居民為了指紋審查進行抗議、投票。圖片來源/The Austin Chronicle)
為向政府表達嚴正抗議並拒絕服從此項規範，Uber和Lyft於本月9日宣布暫停奧斯汀市的所有業務，同樣地，2014年洛杉磯和舊金山提出指控後，Uber也相繼退出有類似爭議的佛羅里達州布勞沃德郡、俄亥俄州哥倫布城市，和德克薩斯州聖安東尼奧城，直到指紋審查措施被取消為止。
但是，其實不是每一個對指紋審查提出質疑的地區，Uber和Lyft都已退出服務，到目前為止，雖然紐約、休士頓兩地也提出指紋審查要求，但共乘服務公司卻仍在兩地運作，只有Lyft已退出休士頓市場，今年5月初，Uber也宣布，如果休士頓不改變相關政策，將嚴重干擾到公司業務，到時將選擇退出市場。
身價突破500億美元的Uber和暴漲至45億美元的Lyft雖然仍受到投資人的青睞，且用戶遍及全球 ，卻仍在北美、歐洲、亞洲等多國面臨四面楚歌的困境，甚至在印度也因性侵案件遭新德里市封殺，安全問題逐漸受到政府和民眾的重視，也讓Uber和Lyft的創業之路備受考驗。
（資料來源/CNN Money）
