如果你是特斯拉(Tesla)、電動汽車、替代性能源汽車的愛好者，OPEC的這份最新「年度世界石油前景」報告，可能將使你感到煩躁，但不用太過擔心，這只是一份不願意面對真相的人最後的掙扎。
2040年 純電動車將只佔汽車銷售額1%
OPEC預估，到了2040年，街上仍有94%的汽車依靠石油燃料提供動力。報告中更指出 : 「在目前可以被預見的未來裡，如果技術上沒有很大的突破，純電動車將無法佔據顯著的市場份額。」OPEC更預測，到了2040年，純電動汽車將只占全球汽車銷售額的1%。
他們還說，因為替代性能源車成本過高，再加上加氣站的不足，所以對於氫燃料和天然氣等可替代性能源的需求也將會很低。他們不只預測了純電動車、替代性能源車的前景，也為混合動力車市場做出預估，他們甚至將混合動力車計入燃油動力車型，因為比起電，大多數的混合動力車主要還是依靠汽油，他們預估，到了2040年，混合動力車將佔據市場40%的份額。
儘管電動汽車越來越受歡迎，大家也有共識他將會是未來趨勢，但顯然OPEC這份報告告訴我們，離這個趨勢的到來，還有一段很遠的路要走。
根據美國市場情報機構LMC Automotive的數據指出，今年全美電動汽車及混合動力車的銷售預期只占全部汽車銷售的3.3%。在西歐的部分，雖然電動車、混合動力車及替代性能源車的銷售有所上升，但依然只占整體汽車銷售市場的4.4%。
OPEC甚至在報告裡面說，雖然乘用車的燃油效率越來越高，但是未來25年，路面上的行駛車輛將增長一倍，所以，燃油的需求只會越來越高。
但是，大家先不要太擔心，OPEC是由產油國所組成的組織，當然不會為電動車、替代性能源車歡呼，所以得出這樣的報告結果絲毫不令人意外。
巴黎氣候峰會 195國達成協議
不知道大家還記不記得本月在法國巴黎舉行的聯合國氣候變化大會?歷經兩周的談判，終於通過歷史性的《巴黎協議》，其195個與會國家一致同意將努力控制溫室氣體排放，以達到在工業化前至2100年間，全球平均氣溫不上升超過攝氏2度，並且努力控制在1.5度之內。各國領導人甚至承諾，將在2070年前，實現完全除碳。法國政府日前甚至已發布法令，若企業不提交減排報告，將會被罰款，如此的積極動作，顯見其完成目標的決心。
(圖說 : 巴黎氣候峰會195與會國達成控制溫室氣體排放的協定。圖片來源/聯合新聞網)
中國佔全球溫室氣體排放的三成，美國佔一成六，但在此次峰會上，美國總統歐巴馬承諾，在未來十年內，美國將減少排放28% ; 習近平則說，中國將於2030年前達到排放高峰，兩國皆表明有意對抗暖化的態度。
各大廠投入電動車、替代性能源車研發
另外，OPEC指出的另一項問題，電動車技術上無法突破，但他卻又同時預估，在未來25年內，電池成本可下降30%至40%，並且懷疑消費者對於電動車的接受度。事實上，蘋果和Google已投資許多資源研發插入充電式汽車，並且Tesla的3c汽車將在2017年正式以35000美元出售。
(圖說 : Tesla S是一台完全靠電力驅動的車。圖片來源/iPhone4.TW )
另一個汽車大廠，福特也剛宣布將投資45億美元，進行電動車和混合動力車的研發，並且預計將在2020年，推出13款電動車和混合動力汽車。而大眾汽車也將在下個月揭露一款全新的概念車，打算開創一個電動車的新紀元。而日本知名汽車大廠豐田則打算將其汽車未來壓在氫燃料汽車上，這個世界上最大的汽車製造商，決定在2050年之前，結束所有柴油車、汽油車的生產。
高盛最近也預估，另一項原料「鋰」，有成為新石油的潛力，並且預估電動車對「鋰」的需求將在2025年攀升11倍，超過30萬公噸，事實上，今年理的價格以上漲15%，到達每公噸7500美元。另外，高盛也預估，未來十年內，電動車的全球市場佔額將達22%。
OPEC的年度世界石油前景報告，完全忽略了本月份的氣候峰會所共識，還有各汽車大廠在新汽車研發上的動作，就只是一昧的關起門來，不願意接受時代轉變的事實，若他們依然抱持電動車發展不起來的觀點，最終將落後在時代的尾端。
